新一代小米SU7展车已陆续抵达线下门店，激勉铺张者凡俗柔和。此前，该车型已于1月开启预售，提供圭表版、Pro版和Max版三种设置采取，预售价区间为22.99万元至30.99万元，证据上市时分定于4月。

外不雅方面，新车延续了此前盘算讲话，但新增卡布里蓝车身配色，比拟海湾蓝更显深重。前脸采纳阻滞式格栅，大灯组经由熏黑惩处，里面集成日行灯与矩阵式LED光源。前舱盖两侧的越过筋线强化了肌肉感，下包围采纳三段式盘算，两侧导流槽普及空气能源学证据，中间梯形进气口则增添了提醒气味。

车身侧面采纳溜背式轿跑造型，搭配无框车门盘算，米兰app官网腰线分段式惩处突显脉络感。半内凹式门把手有助于镌汰风阻，轮眉与侧裙的筋线盘算进一步强化力量感。轮毂方面，新增20英寸五辐式锋刃造型可选，同期保留花瓣轮毂与米形轮毂供铺张者采取。尺寸上，新车长宽高辞别为4997/1963/1445（1460）mm，轴距达3000mm，定位中大型轿车。

车尾部分，幸运彩app电动升降式扰流板与联络式熏黑尾灯组酿成视觉焦点，下包围两侧导流槽与底部扩散器盘算夸张，强化了提醒属性。内饰升级显赫，地方盘换装与小米YU7同款造型，液晶神情盘与悬浮式中控屏得以保留，操作台造型优化后更显简陋。双手机无线充电面板与更多软质材料的期骗，普及了实用性与质感。

援救驾驶系统全系标配激光雷达与4D毫米波雷达，主控芯片采纳700TOPS算力的英伟达Thor，撑握Xiaomi HAD端到端援救驾驶决策。底盘方面，前四活塞固定卡钳成为全系标配，前胎宽度245mm，后胎升级至265mm宽胎。Pro版与Max版进一步搭载双腔闭式空悬与CDC一语气可变阻尼减震器，兼顾操控性与自尊性。

能源系统上，圭表版与Pro版均搭载最大功率235kW的后置V6s电机，匹配752V碳化硅高压平台，CLTC工况续航辞别为720km与902km，充电15分钟可补充450/490km续航。Max版采纳前后双电机布局，概括最大功率508kW，升级至897V碳化硅高压平台，CLTC工况续航835km，充电15分钟可补充670km续航。

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