幸运彩app官方下载 2026车企新年筹画大揭秘! 买车前必看，本年或是早先新车好时机
距离春节还有一段期间，但车企们已纷繁为新一年的筹画捋臂将拳。在竞争愈发浓烈的阛阓环境下，各家车企的决策呈现出天差地远的态势，有的激进彭胀，有的保守求稳，还有的则将眼神投向外洋阛阓。
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小米汽车无疑是近期备受眷注的焦点。在直播中，小米首创东谈主雷军表露，2026年小米汽车的筹画销量为55万辆。这一数字看似不算激进，毕竟相较于去年41万辆的托付量，增量仅为34%。但是，回顾小米去年的推崇，领先全年筹画设定为30万辆，最终却逾额完成，成为阛阓爆款。但快速攀升的订单量也让小米产能吃紧，亦庄一期工场年产能仅15万辆，为忻悦需求，年中遑急拔擢二期工场，产线愚弄率以至被压榨到200%。即便如斯，SU7的托付周期从领先的40周镌汰至10 - 20周，年底YU7部分拨置仍需恭候3 - 4个月。本年，小米亦庄三期工场和武汉工场将投产，年决策产能超200万辆，同期多款新车也将发布。在此配景下，小米将销量筹画设定为比去年加多十余万辆，昭着是但愿加速托付速率，进步用户体验，并挽救因托付周期过长而流失的客户。
与小米的相对保守不同，比亚迪将眼神投向了外洋阛阓。去年年底，比亚迪高管向高盛和花旗银行研报东谈主员表露，2026年外洋销量筹画为150 - 160万辆，较2025年100万出面的销量增长超50%。去年，比亚迪在国内阛阓虽仍为销冠，但销量有所下滑，从2024年的383万辆降至350万辆。一方面，祥瑞等车企发起价钱战，霸占了比亚迪部分阛阓份额；另一方面，接近400万辆的年销量已占国内乘用车总销量的约相等之一，增漫空间有限。而在外洋，比亚迪却呈现出强盛的增长势头，去年外洋托付量超100万辆，幸运彩app较客岁的43.3万辆翻倍过剩，业务遍布119个国度，在英国等欧洲阛阓以至卓越特斯拉。本年，中国汽车出海阻力减小，欧洲反推销刑事背负性关税未落实，加拿大也暗示将入口4.9万辆中国电车且税率仅6.1%，这为比亚迪拓展外洋阛阓提供了故意条款。
蔚来汽车也给出了令东谈主扎眼的决策。在半个月前的交流会上，蔚来首创东谈主李斌暗示，本年及往后每年将保合手40 - 50%的增长速率，去年蔚来系三个品牌总销量为32.6万辆。蔚来虽未推出极具爆发力的新车，但筹画将现存车型如ET5、ES6等切换至与ES8和ET9同款的3代平台。值得一提的是，第三代ES8推崇出色，仅用120天就托付5万辆，成为蔚来首款筹画下线100万辆的量产车，同期亦然蔚来体系中最挣钱的车型，毛利率达20%。在主力车型升级后，蔚来有望迎来一波降价潮，进一步股东销量增长。蔚来本年还筹画进攻40多个国度的外洋阛阓，萤火虫品牌也将在春节后于新加坡上市。
外洋豪华品牌在中国阛阓则碰到了酷寒。去年，保时捷在中国销量暴跌26%，经销商纷繁关门，以至出现4S店连夜关门、车主无法提车的情况。保时捷中国总裁潘励驰未说起具体销量筹画，仅暗示销量下滑是竞争后果，赢回中国阛阓是长期筹画且充满挑战。良马和驰骋通常处境忙碌，驰骋去年在中国销量为55万多辆，同比暴跌近20%；良马销量为62万多辆，同比下落12.5%。据《36氪》报谈，驰骋、良马近期向国内供应链给出的2026年头步需求预计量炫耀，两家企业国产车型全年预估量均不及50万辆，真实回到十年前水平。即便良马在1月1日开启全线大降价，下调30多款车型教养价，也未能调动这一场地。
在合股品牌中，丰田却迎来了转念。引入新势力车型的底层期间和架构后，丰田去年销量触底反弹，新车销量超178万辆，同比预估增长0.23%。将来两年，丰田还将基于中国期间推出5款以上特供车型，重回增长轨谈。比较之下，日产和本田的日子则不太好过，日产同比下落6.3%，本田同比暴跌24.28%。
